Qué busca normalmente un comprador de FRR
En FRR aparecen decisiones donde importan más el volumen útil,
la configuración estructural y la estabilidad operativa en trayectos más exigentes.
- Volumen y cubicaje: determinan el tipo de furgón o cerramiento viable.
- Peso distribuido: exige revisar piso, refuerzos y centro de gravedad antes de fabricar.
- Operación regional: cambia puertas, puntos de amarre, ventilación y mantenimiento.
- Cadena de frío: si aplica, se define aislamiento, unidad y regimen de apertura.
Datos del chasis FRR según la ficha oficial
Valores que publica Chevrolet Colombia para el FRR Forward Euro VI. Cambian según versión y año del
vehículo: antes de diseñar la carrocería se confirman con la ficha o la licencia de tránsito de su camión.
| Peso bruto vehicular | 10.400 kg |
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| Capacidad de carga del chasis | 6.892 kg |
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| Distancia entre ejes | 4.360 mm |
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| Final de cabina a final de bastidor | 5.699 mm |
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| Longitud total | 7.425 mm |
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La capacidad de carga del chasis incluye el peso de la carrocería: lo que queda para la mercancía es
esa cifra menos lo que pesen la carrocería y sus accesorios. Por eso el material y el largo se definen
junto con la carga que va a llevar.
Fuente: ficha técnica FRR Forward Euro VI, Buses y Camiones Chevrolet Colombia
(consultada el 20 de octubre de 2026).
Configuraciones frecuentes para camión FRR
Furgón seco de mayor cubicaje
Orientado a distribución regional, mercancía empacada y necesidad de mejor control del volumen transportado.
Furgón refrigerado
Se ajusta cuando el proyecto necesita aislamiento, piso interior adecuado y compatibilidad con equipo térmico.
Plataforma reforzada
Útil para materiales o maquinaria cuando el cliente necesita puntos de amarre y estructura estable.
Cotizar plataforma reforzada
Proyecto especial por operación
Aplica cuando hay requisitos de muelle, seguridad, temperatura o validación comercial detallada.
Especificaciones que deben quedar por escrito
| Material estructural | Acero estructural, aluminio técnico o solución mixta según carga y mantenimiento. |
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| Piso | Se define por abrasividad, lavado, humedad y tipo de estiba. |
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| Aislamiento | Si el proyecto es refrigerado, se valida espesor de panel y compatibilidad térmica. |
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| Entregables | Ficha técnica, control dimensional, materiales y condición final del proyecto. |
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Preguntas frecuentes sobre carrocerías para FRR
¿FRR sirve para furgón refrigerado?
Sí, siempre que la configuración se defina con base en volumen, peso por eje, aislamiento y equipo térmico requerido.
¿También trabajan plataforma sobre FRR?
Sí. La viabilidad depende de ruta, amarre, tipo de carga y refuerzos necesarios para la operación.